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    2018年北京市缓解交通拥堵行动计划发布

    发布日期:2018年03月27日

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      市政府办公厅日前印发《2018年北京市缓解交通拥堵行动计划》(以下简称《行动计划》),今年全市将完成7大类40项交通缓堵任务,从加快交通基础设施建设、提高交通供给能力;提升公共交通服务水平、创造良好绿色出行环境;加强静态交通管理、大力整顿停车秩序;加强区域交通治理,改善交通运行环境;强化科技支撑、优化城市交通管理;加大政策支持、从源头缓解交通拥堵;大力宣传引导,营造共治共建良好氛围等七个领域全面发力,加强组织领导、严格落实责任、强化督查问责。2018年轨道交通运营里程将达到630公里以上,中心城区路网交通指数控制在5.7左右,绿色出行比例提高到73%,交通参与者守法意识、规则意识、安全意识、文明意识显著增强,城市交通运行总体安全平稳有序。不断提高交通综合出行效率,促进交通与城市和谐发展,切实增强人民群众获得感、幸福感、安全感。

      据介绍,今年的缓堵行动计划紧紧围绕《北京城市总体规划(2016年-2035年)》,在把交通承载力真正作为城市发展的约束条件,从源头缓解交通拥堵上提出政策措施,聚焦停车治理等关键问题,突出重点区域交通拥堵治理,强化法治、精治、共治,全面提升交通精细化服务和管理能力,鼓励引导共享自行车等交通新业态健康发展,加大市区两级各部门对交通治理的统筹力度,设置以“人的出行”为核心的综合交通指数,试点开展区级及街道(乡镇)层面的交通综合治理效果评价工作,推动交通综合治理重心下沉至各区及街道(乡镇)。

      完成道路疏堵工程100项 建成通车次干路、支路35条

      推进城市副中心和京津冀路网、冬奥会和世园会道路建设

      城六区和通州区建成通车次干路、支路35条以上。实施道路疏堵工程100项,其中市级疏堵工程20项、区级疏堵工程80项。加快轨道交通建设,实现轨道交通6号线西延(海淀五路居—苹果园南路)和8号线三期、四期(珠市口—五福堂—瀛海)开通试运营。加快推进长安街西延、广渠路东延、京良路东段、永引南路、北辛安路、化工路等城市主干路建设。推进西外大街西延、通马路、丽泽路等城市快速路的升级改造工作。

      加快城市副中心路网建设,实现采林路东延工程建成通车,抓紧建设孔兴路、通怀路、漷马路、通武路等。加强八里桥旧桥?;?,推进八里桥新桥建设。实现首都地区环线高速公路全线贯通。推进新机场高速公路、新机场北线高速公路建设,开工建设团河路。实现兴延高速公路全线贯通,加快建设延崇高速公路??埂叭且磺?、新城与中心城区之间交通规划研究,加快推动轨道交通快速联络通道建设。加快马官营、首钢二通厂公交场站提级改造,开工建设东小营公交中心站,完成土桥公交中心站建设,推进慧忠里公交站、明月湾公交站、环球影城公交站等一批公交场站建设。

      研究制订全市轨道交通新线接驳三年行动计划

      新开、优化调整公交线路40条以上 完成900公里自行车道治理

      提升公共交通服务水平,创造良好绿色出行环境。加快推进望京西、北苑北、苹果园综合交通枢纽建设??そㄉ瓒脑白酆辖煌ㄊ嗯???そㄉ杈┱鸥咛搴诱九涮捉煌ń硬瞪枋?。推进丰台火车站、星火火车站配套交通接驳设施建设。研究市内交通枢纽与民航机场的快速接驳方式,推进北京新机场丽泽航站楼配套交通接驳设施建设,探索在东直门综合交通枢纽内设立值机设施。研究制订全市轨道交通新线接驳三年行动计划。在部分重点轨道交通站点周边建设驻车换乘(P+R)停车场。新增公交专用道40公里以上。新开、优化调整公交线路40条以上。完成900公里自行车道治理??棺孕谐底ㄓ寐饭婊芯?,加快回龙观至上地自行车专用路建设。

      研究编制全市地面停车规划

      开展二环路内静态交通秩序专项治理 提高巡查频率和强度

      宣传贯彻好《北京市机动车停车条例》,形成社会各界共同参与的机动车停车治理格局。改革路侧停车管理体制、收费管理方式、服务管理模式和执法监督机制,提高路侧停车管理水平和服务能力。研究编制全市地面停车规划,明确允许停车区、临时停车区、禁止停车区范围,做好停车位总量控制??苟仿纺诰蔡煌ㄖ刃蜃ㄏ钪卫砉ぷ?。抓紧组建静态停车秩序管理专业执法队伍,提高巡查频率和强度,实现路侧停车网格化巡查管理,加大执法力度。推动利用地下空间开展停车场建设。利用市场化手段,鼓励社会资本参与地下公共停车场建设、运营和管理。

      规范核心区旅游客运秩序 城六区和郊区分类开展综合治理

      持续开展交通违法整治 推进《北京市非机动车管理条例》修订

      规范核心区旅游客运秩序。研究采取特许经营模式,加强旅游客车管理,实施远端定点上下客措施,提高车辆周转效率,减少占路停车候客现象。组织开通核心区旅游景点循环摆渡专线,满足游客出行需求。

      在城六区,以北京医院、南新华街、南磨房、清河五彩城、青塔地区、八角西街等地区为重点,分别组织实施2处以上区域交通综合治理,努力打造交通运行组织高效、交通节点畅通、空间资源匹配共享的交通综合治理示范区。

      在郊区,以新城、重点商圈、旅游景区周边道路为重点,开展区域交通综合整治,改善交通环境。加快推进农村公路安全生命防护工程建设,进一步提高农村公路服务水平。建立健全联合执法常态化制度化工作机制,加大对车辆超载超限行为的打击力度。

      持续开展常态化交通违法整治,增设交通执法电子设备,加大对机动车闯禁行、闯红灯、占用公交专用道和应急车道等行为的处罚力度,加强对行人和非机动车的管理。以机场、火车站、长途客运站等交通枢纽为重点区域,强化对出租汽车和省际客运、旅游客运车辆监管,依法严厉打击各类非法营运行为。加强对学校、医院周边地区的交通秩序管理。统筹推进电动自行车及电动三轮、四轮车治理。抓紧推进《北京市非机动车管理条例》修订工作。

      优化调整100处路口等关键节点信号灯配时

      引导共享单车规范发展 精准发布包括公交等交通信息

      推进市交通运输数据资源交换共享与应用平台、市驾驶培训监管服务平台建设??贡本┬禄「咚俟贰爸腔鄹咚佟惫丶际跹芯坑胧痉队τ?。优化调整100处路口、重要桥区及联络线关键节点信号灯配时,在重点拥堵路口探索实施反溢式信号灯控制系统??蒲柚贸毕档?,提高通行能力??孤房诳杀涞枷虺档澜ㄉ?,分时段控制车流方向。

      进一步规范网约车平台经营行为,做好网约车平台、从业人员行政许可工作,加强日常监管执法。引导共享单车规范有序发展。通过采用电子围栏等技术,强化共享单车停放秩序管理。以中心城区、城市副中心等区域为重点,增加新能源小客车分时租赁用车网点。

      改进交通路况信息播报工作,加快地面交通、轨道交通、公共停车信息服务系统建设,更加精准及时发布各类交通服务提示信息,为群众出行提供便利。

      加大政策支持 从源头缓解交通拥堵

      把交通承载力真正作为城市发展的约束条件

      健全完善城市规划建设与交通承载力协同匹配机制。将交通影响评价纳入城市规划建设管理体系,研究交通部门参与城市建设项目规划验收和竣工联合验收的工作机制。试点开展区域交通影响评价,研究编制学校、医院、商务聚集区等人流聚集场所周边交通基础设施规划标准和设计导则。

      完善共有产权住房销售和公租房配租保障措施,健全职住平衡对接机制。研究制定鼓励以租赁方式解决职住平衡的相关政策,增加中心城区、高密度就业区租赁住房供给。

      推动停车设施建设与城市绿化融合发展,研究编制绿色停车场设计建设标准。结合城市绿化景观提升工作,进一步优化完善步行绿道系统。

      广泛听取市民意见建议

      营造共治共建良好氛围

      继续办好“治堵大家谈”交通广播和“交通北京?微访谈”新媒体直播节目。持续做好“交通缓堵,我来说两句”网络互动栏目??埂拔拿鹘煌躺鲂小毙不疃?。组织开展“礼在北京?让出文明—市民爱心斑马线专项行动”。重点在城六区打造100个“爱心斑马线”示范路口,深入社区开展100场宣讲活动。



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